Znanje o starenju gume

1. Šta je starenje gume?Šta ovo pokazuje na površini?
U procesu prerade, skladištenja i upotrebe gume i njenih proizvoda, usled sveobuhvatnog delovanja unutrašnjih i spoljašnjih faktora, fizička i hemijska svojstva i mehanička svojstva gume postepeno se pogoršavaju, te konačno gube svoju upotrebnu vrednost.Ova promjena se naziva starenje gume.Na površini se manifestuje kao pukotine, ljepljivost, stvrdnjavanje, omekšavanje, kreda, promjena boje i rast plijesni.
2. Koji su faktori koji utiču na starenje gume?
Faktori koji uzrokuju starenje gume su:
(a) Kiseonik i kiseonik u kaučuku prolaze kroz lančanu reakciju slobodnih radikala sa molekulima gume, a molekularni lanac je prekinut ili prekomerno umrežen, što dovodi do promena u svojstvima gume.Oksidacija je jedan od važnih razloga za starenje gume.
(b) Hemijska aktivnost ozona i ozona je mnogo veća od aktivnosti kiseonika i destruktivnija je.Takođe prekida molekularni lanac, ali efekat ozona na gumu varira u zavisnosti od toga da li je guma deformisana ili ne.Kada se koristi na deformiranoj gumi (uglavnom nezasićenoj gumi), pojavljuju se pukotine okomite na smjer djelovanja naprezanja, odnosno takozvana „ozonska pukotina“;kada se koristi na deformiranoj gumi, na površini se formira samo oksidni film bez pucanja.
(c) Toplota: Povišenje temperature može uzrokovati termičko pucanje ili termičko umrežavanje gume.Ali osnovni efekat toplote je aktivacija.Poboljšajte brzinu difuzije kiseonika i aktivirajte reakciju oksidacije, čime se ubrzava brzina reakcije oksidacije gume, što je uobičajena pojava starenja – termičko starenje kiseonika.
(d) Svetlost: Što je svetlosni talas kraći, to je energija veća.Oštećenje na gumi je ultraljubičasto zračenje veće energije.Osim što direktno izazivaju kidanje i umrežavanje molekularnog lanca gume, ultraljubičaste zrake stvaraju slobodne radikale zbog apsorpcije svjetlosne energije, što pokreće i ubrzava proces lančane reakcije oksidacije.Ultraljubičasto svjetlo djeluje kao grijanje.Još jedna karakteristika djelovanja svjetlosti (različito od djelovanja topline) je da se ono uglavnom javlja na površini gume.Za uzorke s visokim sadržajem ljepila, na obje strane će postojati mrežne pukotine, odnosno takozvane „pukotine optičkog vanjskog sloja“.
(e) Mehanički stres: Pod ponovljenim djelovanjem mehaničkog naprezanja, molekularni lanac gume će se prekinuti i stvoriti slobodne radikale, koji će pokrenuti lančanu reakciju oksidacije i formirati mehanohemijski proces.Mehanički rascjep molekularnih lanaca i mehanička aktivacija oksidacijskih procesa.Koji će imati prednost zavisi od uslova u kojima se nalazi.Osim toga, lako je izazvati pucanje ozona pod djelovanjem stresa.
(f) Vlaga: Utjecaj vlage ima dva aspekta: guma se lako ošteti kada je izložena kiši na vlažnom zraku ili uronjena u vodu.To je zato što se supstance rastvorljive u vodi i grupe čiste vode u gumi ekstrahuju i rastvaraju vodom.Nastaje hidrolizom ili apsorpcijom.Posebno pod naizmjeničnim djelovanjem potapanja u vodu i atmosferskog izlaganja, uništavanje gume će se ubrzati.Ali u nekim slučajevima vlaga ne oštećuje gumu, pa čak ima i efekat odlaganja starenja.
(g) Ostalo: Postoje hemijski mediji, joni metala promenljive valencije, visokoenergetska radijacija, električna energija i biologija, itd., koji utiču na gumu.
3. Koje su vrste metoda ispitivanja starenja gume?
Može se podijeliti u dvije kategorije:
(a) Metoda ispitivanja prirodnog starenja.Dalje se dijeli na atmosferski test starenja, atmosferski test ubrzanog starenja, test starenja prirodnog skladištenja, prirodni medij (uključujući zakopano tlo, itd.) i test biološkog starenja.
(b) Metoda ispitivanja umjetnog ubrzanog starenja.Za termičko starenje, starenje ozonom, fotostarenje, starenje vještačke klime, starenje fotoozonom, biološko starenje, visokoenergetsko zračenje i električno starenje i starenje hemijskih medija.
4. Koju temperaturnu klasu treba odabrati za ispitivanje starenja vrućim zrakom za različite smjese gume?
Za prirodnu gumu, temperatura ispitivanja je obično 50~100℃, za sintetičku gumu je obično 50~150℃, a temperatura ispitivanja za neke posebne gume je viša.Na primjer, nitrilna guma se koristi na 70~150℃, a silikonska fluorna guma se općenito koristi na 200~300℃.Ukratko, treba ga odrediti prema testu.